你的问题很专业，下面从成本、舒适性、刚度/强度三方面对比分析下车辆后轮双叉臂和多连杆悬架： 1. 成本 双叉臂（Double Wishbone）： 结构相对简单，通常有两根A型的控制臂。 零部件种类和数量比多连杆少，制造工艺相对成熟。 成本一般低于多连杆悬架。 多连杆（Multi-link）： 结构
看到各个平台纷纷打出“开眼镜店创业”的广告，我常常忍不住想：他们真的不怕被雷劈吗？要知道，眼镜店可不是随随便便就能开起来的。别光想着“开店”两个字的热闹，实际上，你至少要做好一整年的费用和收入规划，才能在关门或盈利之间不被现实打得措手不及。 前期投入超乎想象 别提那些只学了几天或一个月就匆匆开店的人
